
Quella degli ammortizzatori è stata probabilmente la prima area del settore automotive a sfruttare intensamente la metallurgia delle polveri vista la possibilità di ottenere profili frontali estremamente complessi a costi ridottissimi.
Pistoni, guide stelo e corpi valvola sono i particolari realizzati con questa tecnologia.
La necessità di ottenere particolari con buona durezza superficiale impone l’impiego di acciai al rame - carbonio che garantiscono anche una buona resistenza alle sollecitazioni.
Il ciclo normalmente utilizzato per la produzione di questi componenti prevede lo stampaggio, la sinterizzazione e la calibratura.
I particolari che presentano particolari problemi di usura vengono anche vaporizzati.